Documentales Ceey

Este documental, junto con los libros que lo acompañan, forman parte de una iniciativa del Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY) para analizar, con una perspectiva plural y abierta, decisiones presidenciales que han representado un parteaguas en la historia de México. La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco es sin duda una de estas decisiones.

El CEEY ha llevado a cabo ejercicios similares sobre otros acontecimientos históricos, como la expropiación de la banca en 1982 y su posterior privatización en 1991. Nuestro compromiso es continuar analizando eventos que han alterado el rumbo del país, recopilando las voces de sus protagonistas para construir una memoria histórica.

Documental

Esta serie documental es un recorrido por los entretelones de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles: las decisiones, los argumentos, los conflictos y las consecuencias. Está narrada por las voces de más de 50 especialistas, activistas sociales, académicos, miembros del gobierno y analistas que fueron protagonistas y testigos del fracaso de una de las obras de infraestructura más polémicas de los últimos 40 años.

Episodio 1

Los antecedentes

La saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México avanzó lentamente, sexenio a sexenio, desde el gobierno de Gustavo Díaz Ordaz; algunos presidentes le prestaron más atención que otros, pero solo tomaron medidas paliativas. Al doblar el siglo, el presidente Vicente Fox lanzó el proyecto de construir un nuevo aeropuerto en Texcoco que sustituyera al de la Ciudad de México. La iniciativa provocó un conflicto social y político que terminó con la cancelación del proyecto. Poco tiempo después, el presidente Felipe Calderón lo retomaría de manera sigilosa.
Episodio 2

NAIM, UN AEROPUERTO PARA EL SIGLO XXI

El presidente Enrique Peña Nieto continuó con el proyecto, completó los estudios necesarios y la adquisición de tierras en el exlago de Texcoco. El NAIM iba a construirse, según sus promotores, con los últimos avances tecnológicos y se convertiría en uno de los mejores del mundo, como centro estratégico de distribución aérea internacional. Era el sueño del México moderno. Sin embargo, desde antes de la contienda electoral, el fundador de Morena, Andrés Manuel López Obrador, lo llamó «obra faraónica» y acusó de corrupción, cuestionó la necesidad de una construcción con esas características y propuso una alternativa: Santa Lucía.

Episodio 3

EL DEBATE Y LA CONSULTA

Durante el periodo de transición, el gobierno de Enrique Peña Nieto le entregó a la administración entrante toda la información necesaria, en un intento por demostrar que el NAIM era un proyecto bien fundamentado: proyecciones, dictámenes técnicos e informes ambientales. El presidente electo pidió la opinión de los gremios de ingenieros mexicanos, quienes dictaminaron a favor de Texcoco, y convocó a un gran debate nacional para discutir las alternativas: Texcoco o Santa Lucía. Finalmente, se pronunció por que el pueblo decidiera a través de una consulta popular.
Episodio 4

LOS SALDOS DE LA CANCELACIÓN

El nuevo gobierno canceló el aeropuerto de Texcoco, que ya estaba avanzado en un 31 %, indemnizó a los contratistas y ordenó la construcción de otro: el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, como parte del Sistema Aeroportuario Metropolitano, que utilizaría el mismo espacio aéreo. ¿Cuál fue el costo de la cancelación? ¿Fue legal? ¿Qué implicaciones tiene para el futuro de México? El exlago de Texcoco se convirtió en un Área Natural Protegida, y el Ejército en un nuevo protagonista, mientras que el problema de la saturación aeroportuaria en el Valle de México sigue siendo una bomba de tiempo.

LIBROS

Esta obra en tres volúmenes reúne 51 testimonios y análisis de diversos personajes involucrados en torno al proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Se abordan las implicaciones políticas y económicas, pero también técnicas y sociales, desde la planeación hasta la decisión de cancelar la construcción del aeropuerto en Texcoco.
Tomo1
Tomo2
Tomo3
Volumen 1

funcionarios públicos

Este volumen presenta los testimonios de tres de los cuatro presidentes involucrados, así como de altos funcionarios responsables de la toma de decisiones durante todos estos años, en gobiernos de distintos signos políticos, que marcaron el desenlace. Se abordan los temas financieros, urbanos, de transporte y de las implicaciones económicas y sociales del proyecto aeroportuario. Se incluye también el testimonio de los responsables directos que encabezaron el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.

Volumen 2

técnicos y especialistas

Este tomo incluye el testimonio de uno de los realizadores del proyecto arquitectónico del
NAIM, así como diversos relatos de quienes hicieron los estudios especializados, la gestión del proyecto y las decisiones que habrían de tomar los funcionarios. Así, se presenta a la mayor parte de los protagonistas que conocen de los temas técnicos e hicieron los estudios aeronáuticos, que incluyeron a pilotos y controladores aéreos, además de los estudios urbanos, de ingeniería civil e hidráulica, así como ambientales.

Volumen 3

organizaciones sociales y analistas

La construcción y posterior cancelación del NAIM propiciaron la actividad de diversas organizaciones de la sociedad civil, unas para oponerse a su construcción y otras para proteger el proyecto e impedir su cancelación. También participaron organizaciones interesadas en supervisar el avance de la construcción, en atención a las presunciones de corrupción y malos manejos que esgrimían diversos grupos de la sociedad. Además, este volumen incluye los testimonios de distintos analistas.

Tomo1
Volumen 1

funcionarios públicos

Este volumen presenta los testimonios de tres de los cuatro presidentes involucrados, así como de altos funcionarios responsables de la toma de decisiones durante todos estos años, en gobiernos de distintos signos políticos, que marcaron el desenlace. Se abordan los temas financieros, urbanos, de transporte y de las implicaciones económicas y sociales del proyecto aeroportuario. Se incluye también el testimonio de los responsables directos que encabezaron el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.

Tomo2
Volumen 2

técnicos y especialistas

Este tomo incluye el testimonio de uno de los realizadores del proyecto arquitectónico del
NAIM, así como diversos relatos de quienes hicieron los estudios especializados, la gestión del proyecto y las decisiones que habrían de tomar los funcionarios. Así, se presenta a la mayor parte de los protagonistas que conocen de los temas técnicos e hicieron los estudios aeronáuticos, que incluyeron a pilotos y controladores aéreos, además de los estudios urbanos, de ingeniería civil e hidráulica, así como ambientales.

Tomo3
Volumen 3

organizaciones sociales y analistas

La construcción y posterior cancelación del NAIM propiciaron la actividad de diversas organizaciones de la sociedad civil, unas para oponerse a su construcción y otras para proteger el proyecto e impedir su cancelación. También participaron organizaciones interesadas en supervisar el avance de la construcción, en atención a las presunciones de corrupción y malos manejos que esgrimían diversos grupos de la sociedad. Además, este volumen incluye los testimonios de distintos analistas.

Acervo

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2000 - 2006

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